就像那时的苹果手机，虚构按键代替了实体按键，不可替换电板代替了可替换电板星空app，跟着苹果的告捷，多数企业无脑跟风，智高手机苹果化成为那时的趋势，直于本日。

这一幕，又在汽车上重现，有着汽车界苹果之称的特斯拉，带给咱们诸多立异，跟着特斯拉的告捷，国内车企雷同在无脑跟风，师法特斯拉的每一个细节，实体按键拨杆虚构化成为一种趋势，其中，最为脑残的谋划便是隐形门把手。

隐形门把手带来的独一克己便是看起来充满了科技感，同期对镌汰汽车风阻也有少许点孝敬。但与此同期，却烽火了安全性、告成性、便利性。关于汽车来说，安全性理当排在宽绰性能的首位，任何烽火安全性，相易好意思不雅、便利的谋划，齐是脑残谋划，不管这种谋划出自哪个企业。

不加甄别地无脑跟风，评释企业的研发才略弱，同期企业莫得我方落寞的文化，从这少许看，国内的传统车企和造车新势力，多数齐是如斯。

然则，也有一些企业例外，比如小米SU7的半避讳式门把手谋划，天然这种谋划在燃油面包车上很常见，但在新动力汽车避讳式门把手盛行的今天，谁不谋划避讳式门把手，谁就在反其说念而行，有可能冒着失去部分收受度的风险。然则，很彰着小米经由多数的调研，将安全性放在了好意思不雅的前边，决定用半避讳式门把手替代避讳式门把手。

别看一个小小的门把手，却合并反应了一个企业的文化，在汽车严重同质化的今天，概况一个企业仅凭着抵破钞者尊重这少许，就能够走出我方特有的发展之路。

小米SU7不仅成就了半避讳式门把手，还在汽车里面成就了可界说的磁吸式实体按键。在车内大屏幕流行，虚构按键成风的今天，小米又在反其说念而行。

然则，从破钞者的反应来看，小米的这种反向操作，不仅莫得失去收受度，反而加多了破钞者的好感，更为紧要的是，这些谋划实的确在地栽种了安全性和便利性。

近日，欧洲新车安全测试机构（Euro NCAP）晓喻将从2026年1月运行，强制统统送测的新车必须配有指定的实体按键，不然将告成在安全测试评估上扣分。Euro NCAP指出，汽车厂商应通过实体按键、旋钮或拨杆来进行操作场合灯、迫切信号灯、车笛喇叭、前挡风玻璃的雨刷，以及在欧盟地区已强制标配的迫切求援功能。在Euro NCAP看来，过度依赖中控触控屏幕来收尾车辆，会导致驾驶员戒备力散布，加多发惹事故的风险。

除了欧洲的这些划定，咱们的照管部门是否也应该提前接洽制定一些触及安全的划定，举例在车辆碰撞后自动掸出避讳式门把手，同期车门自动解锁并掀开；在车内强制成就机械拨杆或机械把手收尾车门解锁、掀开，以及划定这些机械拨杆或机械把手的装置位置；在车内强制装置机械摇把式车窗玻璃升降器，等等诸如斯类的强制性法式。

若是莫得强制，企业很有可能将抵破钞者的蛊惑力放在汽车安全性之前星空app，因此，只好咱们的照管部门切实负起包袱，走在车企的前边制定安全法式，才智保险破钞者的职权。