中国的汽车工业起步太晚星空app，且确凿的马上发展，也不外在这二十多年间。因此，在中国消耗者冉冉对汽车产生需求的时代，合伙品牌车型便在其时以手艺实力占据了先机，顺带还留住了可以的口碑。

仅仅，彼一时，跟着中国品牌的愈发浩大，合伙品牌的好日子是睹景伤情了。今天咱们就来盘货一下那些也曾创下色泽的合伙车型，如今的销量到底怎样。

广汽丰田-汉兰达

厂商开采价24.98-34.88万元

参考优惠幅度：约3万元

在上一代汉兰达供不应求的时代，4S店的涨价幅度一度达到了3万元，因此在2021年新一代汉兰达上市的时代，就有4S店以致把涨价幅度给奏凯印在了宣传册中。只不外，汉兰达的落地优惠是越来越大了，从刚刚上市时的涨价3万元一步一步酿成了当今的降价3万元，在618的海报中职权价钱还是是21.78万元起步。

汉兰达的上风之一，便是之外不雅长宽高尺寸为4965/1930/1750mm的中型SUV体格，打造出了相等可以的车内空间，只不外如今的新能源敌手一个比一个不讲武德，奏凯用中大型SUV的尺寸来挑战汉兰达，且内饰用料、科技感营造齐比汉兰达好了不啻少量半点。

有兴致的是，新一代汉兰达在刚刚上市的时代，因为仅提供油电搀和能源系统，让好多消耗者存在费神，而如今，正因为汉兰达提供油电搀和能源而不是插电式搀和能源，反倒被一些消耗者以为不够先进。

上汽人人-途不雅L

厂商开采价18.68-26.68万元

参考优惠幅度：约4万元（途不雅L PRO例外）

途不雅L的上一代车型途不雅，可谓把涨价演绎到了极致，在2009年刚刚上市的时代涨价以致高达8万元！所幸在阛阓的不停变化中，途不雅L还是认清了限时，在价钱战打响之后优惠力度不停升迁，如途不雅L出众款的限时优惠价钱不外14.99万元。

途不雅L的上风当然不需要多说，底盘塌实、空间不小，维修顾惜也算便捷，因此好多老司机齐是冲着口碑而来。但途不雅L的内饰打算真实有几分暮气，且智能化不够，因此途不雅L的全新一代车型途不雅L PRO才会用上15英寸多媒体屏幕和11.6英寸的副驾驶文娱屏，还有高通骁龙8155智能芯片。

令途不雅L无语的是，即使弃取了同堂销售的计策，合座的阛阓响应也不太好。毕竟途不雅L即使14.99万元起步，依旧是比起同级别的RAV4荣放贵了好多，而途不雅L PRO的价钱更是令东谈主难以吐槽了，即使是科技感有溢价，在好多消耗者眼里也比不外新能源车型吧？

广汽本田-雅阁

厂商开采价17.98-22.88万元

参考优惠幅度：约5万元

雅阁自第六代车型国产于今，销量早已冲突了300万台，可谓合伙中型车里的常青树。但在苦苦将销量保管在万台以上的背后，雅阁的优惠是愈发夸张，有地区的4S店报价才13万元出面，以至于姊妹车型英仕派齐扛不住了，随缘卖车的成果便是月销量仅3000台傍边踯躅。

回念念起来，上一代雅阁的好销量，简直获利于畅通化的车型定位，促使了好多年青消耗者奏凯踮踮脚一步到位。而这一代雅阁的外不雅打算更凑趣北好意思阛阓，看上去锻练把稳，因此在和迈腾、帕萨特的竞争中，很容易因为价钱太高败下阵来。

同期也因为新能源车型的竞争，让雅阁的Honda Connect 4.0车载智能系统和Honda SENSING智能驾驶扶助齐难以给东谈主留住太真切的印象，以至于上风不够卓著，最终只可去卷价钱了。

上汽通用别克-君威

厂商开采价15.98-17.58万元

参考优惠幅度：约3万元

别看君威早在价钱战之前，就还是靠优惠来卖车了，全齐莫得其他合伙品牌那种至高无上的架子，但与此同期，君威然则拿出了树立Brembo四活塞刹车的畅通化GS车型，让车型的合座定位不会太低。

仅仅在价钱战打响之后，君威GS也在换代之后顶风招展了，如今仅有一款1.5T能源和一款2.0T能源，且两款车型除了能源系统之外，差距简直唯有座椅面料和姿色盘，也莫得搭载更多的高端化树立，令东谈主唏嘘不已。

而且星空app，早一步自降身价的君威如今却靠近着降不动的无语情况，以至于5月份的月销量仅为2,367台辛勤。该怎样办呢？不如陆续等等有缘东谈主吧。

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