比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出星空app，犹如投向阛阓的两颗颤动弹，平直激励友商掀桌子，也激起业界的横蛮征询。现时，阛阓上有两种声息尤为杰出：一方以为，如斯激进的订价战略背后掩饰着本钱削减和品性协调；另一方则强调，比亚迪靠的是完满的产业链上风，有才气在保证质地的同期，终了本钱的有用收尾。

那么，比亚迪有莫得偷工减料？

近日，一汽车专科媒体对秦L DM-i进行了拆解测评，成果炫耀，这款车型前防撞梁接受的高强度钢材料，不仅覆盖率高达76.8%，高出了星河L6的71.7%，况且厚度约1.6mm，相较于星河L6的1.1mm也更胜一筹，权贵增强了前端碰撞驻防才气。

车身架构方面，秦L DM-i A柱内层愚弄的超高强度钢材抗拉强度达到1700Mpa，中层亦接受进步1600Mpa的顶级热成型钢；B柱的热成型钢材以及C柱上边梁的强度差别在1500Mpa、1685Mpa以上。

一些日系结伴品牌的车型如凯好意思瑞，其AB柱热成型钢材的强度也仅能达到1500Mpa的水平，比拟之下，廉价的秦L DM-i在这方面的证明炫耀尤为出众。

不外，在本次测评中秦L DM-i也存在一些颓势，自后防撞梁蓄意维抓秦PLUS DM-i，接受无吸能盒的贴合式构造，相较于竞品在后部碰撞保护效力上稍逊一筹；下护板材质为闲居的塑料，但新增侧面护板保护高压线；转向节为铸铁材质制造，诚然确保了耐用性，但相较于轻量化材料，在升迁操控贤达度方面略显不及。再者，E-CVT变速箱与上一代DM-4.0系统的结构相同度高，技巧革新幅度未能知足破费者的期待，留住多少缺憾。

即便如斯，商量到该款车型售价仅9.98万元，其概括性价比照旧杰出，诸多先进建立与塌实的安全基础，使其在同价位区间内颇具竞争力。

全产业链协同与边界化效应，终了本钱权贵优化

比年来，比亚迪的阛阓证明优秀，从2021年74万台的年销量，快速跃升至2022年186万台的佳绩，暴涨152.5%，而在昨年，这一数字达到了302万台，短短几年终知晓销量跳班。跟着坐蓐边界的急剧扩大，每台车分管的本钱快速递减，从少许坐蓐时的腾贵单价，到大边界量产后的一丁点儿，边界化效应立竿见影。

比亚迪的另一张王牌在于其全面的产业链整合才气，行为业内为数未几的险些能自力重生的汽车制造商，比亚迪不仅自行研发坐蓐中枢零部件如电板、电机，还涉足繁密非中枢部件的制造，仅对外采购如轮胎、玻璃等少数配件，这种闭环坐蓐花样压缩了供应链本钱，有用裁减了中间商利润和物流用度。

总的来看星空app，秦L DM-i确实存在一些质地上的不及，但商量到这款车型极具竞争力的阛阓价钱，较高的性价比退却冷漠，而比亚迪之是以有底气将价钱一再下探，大部分原因可归功于其领有的完满的产业链上风。