字据乘联会最新数据，入口车型销量同比握续下滑，一经握续3年负增长。本年1-8月星空app，雷克萨斯以11.77万辆的销量蝉联入口车榜首，而况同比增长12%，是榜单中涨幅最高的品牌。而排在二、三位的良马和飞驰，区分为10.46万辆和8.82万辆，同比下滑区分为15%和28%。
与雷克萨斯增长酿成显着对比，保时捷在1-8月份入口车销量3.6万辆，同比下滑34%，跌幅尤为昭着。而字据保时捷最新发布的数据，保时捷前三季度众人销量22.6万辆，同比下滑7%。主要原因在在于中国市集疲软。前三季度销量4.3万辆，同比下滑29%。在各大区广大增长的数据中，显得尤为精明。
为何同为入口车型，雷克萨斯与保时捷呈现出南北极化的市集进展？
价钱到位，莫得卖不出去的车
雷克萨斯也曾在华月销量冲破2万辆，中国也成为雷克萨斯最大市集。在巅峰的2021年，国内入口雷克萨斯车型数目达到22.4万万辆，随后在2022年销量凯旋下滑到18.4万辆。而本年雷克萨斯在入口车中逆势反弹，主要原因便是四个字——以价换量。
比较于其他品牌车型，雷克萨斯有两个方面特质深刻东谈主心：一是保值；另一个是高品性。、尽管雷克萨斯也与其他豪华品牌相同濒临国产新势力的冲击，然则雷克萨斯自身品牌溢价才气还在，也有较多的降价空间。是以在面对下滑市集时，雷克萨斯刚烈打出降价牌，如故巧合引诱到不少用户的激情。
“汽扯扒谈”通过拜谒了解到，雷克萨斯车型当今售价确乎很“震荡”。手脚销量主力的雷克萨斯ES，经销商报价优惠就达到5万元，凯旋参加到二十多万元区间。主要原因是全新一代雷克萨斯ES将明岁首上市，是以当今雷克萨斯ES基本处在“甩卖”阶段。
而手脚入口雷克萨斯销量最高的SUV，雷克萨斯RX在上个月新推出RX300骏享版，官方指引价凯旋低至38万元，而况如故四驱车型。显着关于也曾动辄五六十万的雷克萨斯RX，当今的售价以及施助屡次调整的优惠权利，确乎是豪华品牌中比较超值的选拔。
此外，雷克萨斯关于部分车型，依然给与饥饿营销的神志。比如雷克萨斯LM，当今仍处于涨价购车的状态，四座版比六座版要涨价更多一些，起码涨价几十万。是以关于雷克萨斯经销商而言，广大打算气象比较其他豪华品牌，如故比较可以的。
是以，雷克萨斯入口车型的增长，可以看作念是雷克萨斯随行就市后的触底反弹。不外跟着来岁新新一代车型，雷克萨斯车型优惠力度例必会缩减，是以雷克萨斯在国内销量增长很难握续长久。
一边是销量，一边是价值导向
若是是雷克萨斯入口销量增长是一个特例，那么保时捷在中国握续销量下滑，则代表入口车型市集进展的大多半。飞驰和良马入口车相同是两位数下滑，只不外保时捷下滑幅度更高一些。保时捷官方对暗示，中国市集销量下滑的主要原因是握续垂危的价钱竞争以及保时捷专注于以价值为导向的销售。
“翻译”过来便是，中国市集价钱竞争太热烈了，而保时捷不肯意为了冲销量而降价，这会影响其豪华品牌的定位和调性。而“汽扯扒谈”从保时捷经销商了解到，本色上保时捷车型也有优惠。然则关于动辄一两百万的车型而言，即使有十多万的优惠幅度，仍无法昭着擢升车型进展。
更中枢的原因如故在于保时捷关于中国用户引诱力正在大幅消弱。在中国的用户整整比泰西市集年青了一代东谈主，平均年岁在37岁附近。在性别比例上，女性车主在中国市聚积的比例占了近一半。而当下，这些用户群体显着更受国产高端新动力车型引诱。这些车型不仅售价更低，驾乘体验更好，而且也相同有悦目。而相对比，保时捷新动力车型尽管优惠力度很大，然则仍遮拦激情。而销售主力Macan和卡宴，更是被问界和蔚来抢去不少用户。
从2015年驱动，中国市集成为保时捷众人最大单一市集，衔接20年刷新在中国市集销售功绩，2021年保时捷在中国市集创造历史销量新高，全年录用新车9.6万辆。而2022年，中国市集总录用量为9.3万辆，成为保时捷众人唯独下滑的市集，同比下滑2.5%，这是保时捷参加中国市集以来初度出现下滑，而2023年保时捷在中国市集销量再次下滑，同比跌幅扩大至15%。显着按照本年销量趋势，保时捷在中国市集销量下滑幅度进一步加大。
可以看到，保时捷销量下滑这几年，恰是国内新动力车型销量占比快速增长的几年，这并不是赶巧。而除了外部压力以外，保时捷里面供应商体系也出现问题。有音书称，保时捷中国为了完成销售任务，选拔向经销商压库，给经销商带来了纷乱的资金压力，导致保时捷中国与经销商矛盾激化。保时捷部分中国经销商在5月份发起抗议和约束，罢手提车，同期“逼宫”德国总部，条件保时捷总部予以补贴的同期而况更换中国络续高管。
临了此事由保时捷与经销商合作后低斡旋理，自2024年9月1日起，Alexander Pollich接替柯时迈（Michael Kirsch）担任保时捷中国总裁及CEO，全面谨慎品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。天然保时捷与中国经销商的关系获取搪塞，然则新总裁上任后，依然亟待贬责保时捷在华销量的大幅下滑问题。
显着一边是销量，另一边是价值导向星空app，附近为难的保时捷显着莫得雷克萨斯那般干脆。不管曩昔有多光线，若是跟不上时期发展要领，最终只可失去市集主动权。