4月13日晚，良马集团文牍，该集团董事长皆普策伴随德国总理朔尔茨和企业家代表团访华，强调通过深刻互助推动蕃昌，以及执续扩大在华投资的鉴定答允。
“本年恰逢德中成立全方针策略伙伴联系10周年。良马集团扎根中国30载，发展受益于德中间目田生意及中国高水平对外怒放政策。咱们对中国商场前程充满信心，鉴定执续投资中国、为深刻德中互助作念出更大孝顺。”皆普策示意，面前更需加强海外互助，鼓舞生意流畅，终了促增长、求蕃昌、扩处事。良马永远觉得互助创造蕃昌与增长，跨国互助应成为应付面前及将来挑战的要道力量。
据应酬部网站4月12日音信，应中国总理李强邀请，德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行负责造访。而外媒清楚的音信表现，这次将随朔尔茨访华的商界首长来自多个行业。诸多德企高层关于能随着总理沿途来中国，阐述得撺拳拢袖，代表团席位的争夺可谓绝顶强烈。
证据荣鼎斟酌的一份议论证实，为了在竞争强烈的商场中保执影响力，德国大公司仍持续在中国无数投资，将它们在中国产生的利润再行投资到中国。德国央行（Bundesbank）数据也表现，将收益留在中国的德国企业越来越多。
关于中国车企和德国车企在海表里商场的竞争，皆普策坚执目田生意的态度。皆普策示意，良马集团觉得目田生意是一项极其穷苦的基本教导原则，面前是，将来亦然。“面前欧盟对中国电动汽车发起反补贴侦查，咱们依然坚执我方的态度：入口中国电动车，不会对欧洲汽车产业形成骨子伤害，对这些入口商品加征关税不得当欧盟的利益。中国事良马集团最穷苦的策略商场之一，不管在中国照旧在欧洲，良马集团都作出一样的声明。”皆普策说。
面前，中国新动力车产业正在快速发展，商场浸透率如故进步了30%。新动力车的崛起对以燃油车业务为主的结伴品牌产生了一定冲击，比亚迪如故成为中国汽车商场的销量冠军。与此同期，中国新动力汽车出口量激增，2023年我国汽车出口491万辆，出口量初度进步日本，成为全球第一大汽车出口国。其中，新动力汽车出口120.3万辆，占国内总出口比例创历史新高。
商场竞争形态的变化令良马、大师等德国车企加速在电动化限度的布局和投资，将研发资源原土化。其中，良马已在中国成立了德国以外最大、最完备的研发收集，涵盖了北京、上海、沈阳和南京四大研发和改换基地，具备汽车全进程研发职能以及全栈网联汽车软件开荒智商。几天前，大师中国也文牍，大师汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的分娩及改换中心，以强化原土研发。
良马集团觉得，产业升级是德中互助共赢的要点限度，良马将积极带动行业工夫改换与产业升级。按照计较，2025年BMW新世代车型将在全球商场推出，随后两年内至少投产6款车型。2026年，新世代车型将在中国沈阳终了国产，新车将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和东谈主机交互主见、全新的高性能电驱电板系统。
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武子晔
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