据央视新闻，当地期间12月29日，韩国济州航空一客机着陆时冲出跑说念，当今已导致179东说念主弃世。
据韩国消防厅阐述，本日韩国是故客机共载有6名乘务员、173名韩国乘客、2名泰国乘客等共181东说念主。戒指当今，机上共有2东说念主获救。
经阐述，发滋事故的济州航空7C2216航班是从泰国曼谷飞往韩国务安，机型是波音737-800，机龄15年。
本日，这架客机在位于韩国全罗南说念的务安机场着陆时，偏离跑说念后撞上机场围墙。中国驻韩国光州总领馆证实，飞机陨落事故中，无中国公民伤一火。
事故的初步原因判定为疑似飞机在降落的经由中与机场隔邻的鸟群发生冲撞，起落架莫得时常放下。从当地媒体发布的现场视频不错看到，飞机在降落到机场跑说念上之后，由于起落架莫得时常放下，在机场的跑说念上滑行了很长的期间，临了高速撞上了机场的围栏，导致飞机发生了爆炸发火。
为什么飞机与飞鸟相撞的危害这样大？
对此，干系民飞行家示意，天然飞鸟的速率不快，但飞机的速率荒谬快，由于撞击力与分量和速率的平方成正比，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可一会儿产生两吨重的冲击力，轻则挫伤飞机，重则机毁东说念主一火。
鸟击在一定进程上是不可幸免的航空不安全事件。据好意思国FAA的统计，1990-2023年，好意思国民航盘算推算汇报了逾越28万起鸟击事件，其中2023年就有1.84万起，大幅逾越疫情前的2019年。
把柄ICAO统计，鸟击对航空器发生撞击最高的部位是发动机，其次是机翼、驾驶舱玻璃和机鼻等。其中，飞机的驾驶舱玻璃和发动机叶片等部位要是发生鸟击，比拟容易激励飞机损毁。
比如韩国济州航空此次冲出跑说念事件，有媒体发布的视频就裸露飞机右发碰到喘震的迹象。
不外，导致这架飞机冲出跑说念的径直原因是起落架莫得放下，对此，资深机长陈开国分析，要是发生鸟击，导致发动机喘震，最有可能是导致机组耀视力散播，而弗成径直导致起落架一齐莫得放下。“存在一种很小的可能即是机组过于疲顿，在碰到鸟击之后，基于前天阿塞拜疆航空空难的暗影，机组急于落地，忙中出错，可能遗漏了时常操作圭表，忽略了放下起落架，阁下飞机径直落地，形成飞机失事。”
据了解，为了防患鸟击形成的航空安全隐患，飞机制造时就需经过严格的鸟击风险测试，在研制阶段进行非凡的鸟撞进修，同期，民航遨游员需要通过的种种型观测测试中，也包括应答鸟击等各式突发事件。
此外，机场在诞生之初就需要对场合地的生态环境作出评估，尽量幸免在鸟类栖息地和搬动补给地隔邻诞期许场，还会配备非凡进行驱鸟责任的驱鸟员，在飞机起降点等重心位置严加守护，发现鸟情时见知驱鸟车实时驱赶，发现围界外有影响遨游安全的鸟群时实时通报塔台。
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陈姗姗
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